幸运农场预测 幸运农场的走势图 重庆幸运农场投注分析 重庆市幸运农场开奖走势图 重庆幸运农场杀号技巧 重庆幸运农场号码遗漏 幸运农场用什么软件 幸运农场综合走势图表 幸运农场平面广告 重庆幸运农场苹果版 重庆幸运农场漏洞 重庆幸运农场号码推荐 幸运农场走势图表 幸运农场网上购买 幸运农场官方开奖结果 幸运农场一天期数 今天幸运农场开奖结果 幸运农场70开奖结果查 重庆幸运农场在线预测 幸运农场提前开奖结果 幸运农场走势图幸 重庆幸运农场综合试图 重幸运农场走势图官方网站 重庆幸运农场开奖源 幸运农场每天几点结束 幸运农场有几期 重庆幸运农场官网 幸运农场走势怎么看 幸运农场规则中奖规则 幸运农场在线计划 重庆幸运农场历史开奖结果 幸运农场3全中 幸运农场20180203024 重庆幸运农场计划稳 幸运农场预测帝二维码 重庆幸运农场技巧玩法 重庆幸运农场第一个球 幸运农场走势图预测 高三经常玩幸运农场 幸运农场怎么中三全中 幸运农场走图 重庆幸运农场看号技巧 重庆幸运农场好假啊! 重庆幸运农场中奖查询 幸运农场有什么技巧 幸运农场三全种玩法 幸运农场彩票走势图 幸运农场水果版计划 幸运农场今天最新结果 幸运农场5复式

热词: 停车系统 智慧停车 车牌识别
关于捷顺

首页 > 关于捷顺 > 新闻中心

捷顺科技总经理赵勇:智慧停车行业趋于理性 未来1到5年将迎来?#24179;?#26399;

来源:管理员2019-05-08

随?#29260;?#36710;保有量不断攀升,停车难问题日益凸显,智慧停车行业也因?#39034;?#20026;了改善停车环?#22330;?#28385;足停车需求的“香饽饽”。但《每日经济新闻》记者了解到,智慧停车概念提出已超过四年,却依然没有做到大规模应用。

5月5日下午,在捷顺智慧停车新生态赋能大会上,记者采访了捷顺科技总经理赵勇。赵勇指出,智慧停车已进入了下半场,后续智慧停车模式将朝着生态化发展,停车企业需要建立起B端、C端、G端紧密相连、高效整合、互通互联的生态闭环。

捷顺科技总经理赵勇.png

捷顺科技总经理赵勇正在接受媒体采访 图片来源?#22909;?#32463;记者 莫淑婷 摄

智慧停车进入下半场

早在2015年,智慧停车行业就迎来爆发式增长,200多?#31227;?#19994;蜂拥入局。2015年,也被称为智慧停车爆发元年。不过,大?#31185;?#19994;的涌入,也导致整个行业处于激烈竞争期。

赵勇告诉《每日经济新闻》记者:“智慧停车在2014年以前是一个相对线下的形态,而在2014年之后,开始触及互联网。2014年到2016年这三年,智慧停车行业处于井喷式发展阶段,即各路资本、各个产业都进入这个行业,当时成立了几百?#19968;?#32852;网公司。而很多上市公司,不管是做安防的还是做智慧交通的,也都去涉足停车板块。但是在2017年和2018年,整个行业和资本都趋于理性了,降温了。”

在赵勇看来,从2019年开始,智慧停车进入了下半场,“下半场不管是现在存活下来的公司,还是新加入的公司,大家都会更理性地看待这个产业”。

每一个产业在经历第一次的发?#36141;?#20250;有所回落,然后再进入第二次发展,而第二次的发?#20849;?#26159;产业真正的发展,赵勇表示,“所以我觉得2017年至2018年属于第一次的回落,而第二次的发展,现在才刚刚开始。这个产业往下走,未来的1到5年将迎来?#24179;?#26399;”。

记者了解到,作为国内智慧停车龙头企业,捷顺科技也曾受?#20132;?#32852;网的冲击,并于2015年开始进行互联网化转型。

谈及4年来的转型历程,赵勇表示:“当时面临转型的时候,我们发现自身很多条件没有成熟,所以初期我们主要是练好‘内功’。2017年上半年之前,可?#36816;?#26159;练内功的阶段,期间公司所有的技术、平台、产品都进行了全新迭代,新的平台解决方案也应运而生,公司也由此搭建起了整个智慧停车从前端智能硬件到平台、技术、运营、支付等的完整产业链闭环,成为行业内唯一一家智慧停车全产业链企业。而从2017年下半年开始,我们便开始主动出击,拓展智慧停车市场,2018年更是规模化?#24179;?#22914;今到了2019年,公司的主要工作就是市场快速拓展与市场变现并行,市场变现也是公司转型的最后一步。”

捷顺科技目前主营智能硬件、平台解决方案、智慧停车运营三大业务。其中平台解决方案、智慧停车运营为公司2015年启动互联网化转型以来逐步展开的新业务。公司2019年一季报显示,捷顺科技战略转型培育的平台解决方案、智慧停车运营等新业务进入市场变?#21046;冢?#26032;业务收入快速增长。

智慧停车模式将朝生态化发展

停车难一直是有车一族头疼的话题,拷?#39318;?#27599;个机动车驾驶员脆弱的灵魂,智慧停车概念的出现为解决停车难问题带来了曙光。但《每日经济新闻》记者发现,虽然智慧停车概念提出已经超过四年,却依然没有做到大规模应用,这或与各个城市普遍存在的停车场“信息孤岛”问题有关。

车.jpeg

图片来源:摄图网

据了解,由于停车场管理权往往分散在不同的公司,资源和信息没有被整合联动起来,这就造成驾驶人需要频繁切换不同的平台,也给停车管理造成障碍。

赵勇告诉《每日经济新闻》记者:“目前智慧停车有两种发展模式,一?#36136;?#33258;下而?#31995;?#21457;展模式,一?#36136;?#33258;上而下的发展模式,两种方式各有?#25856;啤!?/span>

他进一步指出:“第一?#36136;?#23436;全市场化的模式,就是?#20999;?#20572;车运营公司自己去开发一家家停车场,然后形成自己的片区,但是这个模式是割裂的,单个停车运营公司所运营的停车场可能不能连成片,而且消费者总不能每到一个停车场就下载一个APP;第二种模式则是由当地政府或大?#20984;?#26377;企业主导,然后成立城市级的智慧停车公司,它能从整个城市级别做一个停车平台,建一张网,然后去覆盖整个城市,进而解决整个城市的停车难问题。”

在赵勇看来,智慧停车属于起步容易、发展慢的行业,需要快速的建设能力,更需要?#20013;?#30340;资源整合、优化运营能力。停车生态需要互联互通、相互融合,同时需要区域化深度运营,绝不是一家公司可以干全的事,而是需要更多区域的运营商参与建设运营。

 


来源?#22909;?#26085;经济新闻


  • 账号:
  • 密码:
 
幸运农场水果直播
怎么玩AG电子不朽情缘 剑的秘密注册 吉林快三走势图彩经网 重庆时时彩计划安卓版下载 疯狂德州下载 守财奴送彩金 热带动物园APP 2012年时时彩开奖号码 江苏快三开奖结果 白狮王注册 冒险丛林怎么玩 矮木头电子